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Author:三ツ境DS試験場前校管理人
三ツ境自動車教習所・試験場前校の管理人です。
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またまた久しぶりの更新です。すみません(TДT)
本日（現在）、試験場前校の前は台風の影響で雨がばしゃばしゃ、風はびゅーんという感じです。
神奈川県の月曜日の二輪試験は大型自動二輪のみなのですが、今朝、生徒さんとコース説明で試験場を歩いていたら、今日受験すると思われる方たちが、普段よりは少ないですが、いらっしゃいました。
「こんな悪天候の日になんか受験したくない」
と、誰しも思うでしょう。
実際、この管理人も受験生の頃はそう思った一人です(笑)
ところが・・・免許を取得し、実際にロングツーリングなんかに出かけるようになると、このぐらいの天候の中でもしっかり運転できる技量もなければいけないのだと思うようになりました。
おとといからSUGO（宮城県=横浜から片道約４００キロ）で開催された全日本ロードバイクレースの観戦＆三ツ境自動車教習所がスポンサーになっているTeam SJRの及川誠人選手＆渡辺一樹選手の応援に行って昨夜帰ってきましたが、その帰り道は・・・
渋滞！どしゃぶり！真っ暗！風びゅーびゅー！
(TДT)(TДT)(TДT)(TДT)・・・ｷｬ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
そこでのコメントといえば「さぶっ！」「前見えない！」「首・かた・腰痛い！」などなど・・・
そうです、我々は５台のバイクで出かけていましたが、もちろんバイクですから・・・それはそれはひどい思いをしたわけです。
特に管理人を含め、３人はSS（スーパースポーツバイク）。
思い切り前傾姿勢な状態で、渋滞中のすり抜けなどの時には、試験課題でいうところの一本橋を強風の中行っているようなもので・・・
もし、仮に、すり抜け用の一本橋があったとしたなら、落ちた場合は横の車などに接触＝事故です。
普通自動二輪〜大型の試験課題なら、急制動は４０キロを１１メーター（路面WETは＋３メーター）で停まれればOKなのですが、１００キロで走行していて、路面WETの状態で、前の車が変なブレーキをかけたり、割り込まれたりした場合、さて、試験課題の基準で照らし合わせてみてどうでしょうか。逆に言うと、安全に停まれなければ大事故につながりますよね。
また、一般道などでも、めちゃくちゃな悪路もありますから、大型自動二輪課題の波状路なんて、出来ないと即転倒です(TДT)
そして法規走行においては、試験時に進路変更時などの後方確認を忘れてしまう人が多いのですが、後方確認しないで追い越しをしようとした場合にはどうでしょう。
右の車線から自車よりも速度の速い車（二輪車も含む）が来ていたら、どっかーん！大事故です。
また、ミラーだけ見てもだめです。ミラーには死角があり、ほんとうに接近している部分が死角になると考えてください。
かくいう管理人も、適当に安全確認をした際に、ひやっとした経験がかなりあるのですが・・・。
と、いうことで、二輪車の試験基準は最低限ないとダメな技量を見るようなものだと管理人は考えています。
これから自動二輪免許を取得しようと考えている方は、こんな悪条件下でも自分が運転することをかんがえてみてはいかがでしょう。
気持ちが楽になるかもしれませんよ！(*^^)v
こんにちはっ！管理人です。
さて・・・すでにゴールデンウィークに突入されている方もいらっしゃると思いますが、ここ、試験場前校は本日も営業中です。v(´∀｀*v)
ちなみに、三ツ境自動車教習所は休まず営業しますが、試験場前校はカレンダーどおりの5/2〜5/6はお休みとさせていただきますので、お問い合わせなどありましたら、三ツ境本校045-363-5441までお願いいたします。<m(__)m>
ところで、本日未明に新型インフルエンザに日本国内で初めて「感染疑い例」の患者を確認したとの発表がされましたが、個人的には、ついにきたかぁ・・・という感想を持っています。
今回罹患が疑われているのは横浜市の男子高校生ということですが、同じ横浜市だから・・・ではなく、外出すれば、いろいろな人との接触があるわけでして、いつ、なんどき感染してしまうかわからない状況(´ε｀；)
管理人は昨日の外出時からマスクを着用していますが、仕事柄、万が一自分が感染したらかなりの人に伝染させてしまいそうなので、出来る限り気をつけています。
せっかくのゴールデンウィークですし、楽しく過ごすためにも感染しないよう、感染しても他の人に感染させないよう、みなさんも共に気をつけましょう！ヽ(^o^)丿
今回、感染が疑われている高校生の方が新型インフルエンザではないことと、早い回復を祈っています。
それでは、また！
久しぶりのネタは・・・原付のことを書きたいと思います。
管理人は毎日試験場前校でFM YOKOHAMAを聴いているのですが、交通情報ももちろん耳に入ります。
事故の情報で、なんといっても多いのが、二輪車の事故の情報(TДT)
「乗用車と二輪車の事故・・・」「トラックと二輪車の事故・・・」のように、事故といえば必ず二輪車がからんでいるといっていいほど。
神奈川県では、ここのところ特に二輪車の事故や、自転車の事故が増えていると聞いています。
去年までの統計ではありますが、神奈川県警のホームページをご覧下さい
バイク乗車中の死傷者：乗車していたバイクの種類は？のところ、気になりませんか？
原付バイクの事故の多さ！
死者の数は、二輪車のほうが多いのですが、それにしても・・･多すぎ！
そしてそして、次の項目→年齢のところをみると・・・１６歳〜２４歳の若年層が多いです。
正直に言ってもいいですか？(・・?
管理人は、日ごろから原付を運転している人の運転の仕方に疑問、いや、憤りを感じることもしばしばでして・・・。
もちろん、ちゃんとした運転をされている方のほうが多いのかもしれませんが、おもわず「危ない！」と怒鳴ってしまうような運転手さんもたくさんいるのです。
よく見かける原付の危険運転��
黄色の線（追越しのための右側部分はみ出し通行禁止）を完全無視して何台もの車を追い越し、信号待ちの先頭に並ぶ。
→対向車が来ていても平気で行く人もいます。自分さえよければいいのでしょうか？
対向車とぶつかりそうになっているところを何度か目撃しています。
よく見かける原付の危険運転��
二輪車で走っていると、並走してくる！ヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
→並走は危険です。自転車でも並走は禁止されているぐらいです。
なぜ危険なのかわかりますか？並走されているほうもしているほうも、何かあって回避する（よける）ときに隣に二輪車が走っていると、よけられないのですっ！
これは、ご年配の方などにも多くみられる間違った運転です。
よく見かける原付の危険運転��
・・・というか、しっかりとした法規走行がわかっていない。進路変更、確認、合図・・・！(´・ω:;.:...
→結局、ここなんです、問題は。
原付免許も学科だけではなく、運転の講習を受けないと免許交付されませんので、昔のように学科だけで免許がもらえていた頃よりは非常によくなっているのでしょうが、排気量の違いはあるにせよ、同じ道路上で同じように走る二輪車としてみた場合、自動二輪免許を取得する場合に比べて、あまりに簡単なような気がしてなりません。
何が悪いのか、何をしてはいけないのか、十分な知識がないままに交通社会の中に飛び込んできます。
原付は手軽な乗り物だからこそ、とても怖いことだと思います。
あらためて、神奈川県警のホームページバイク乗車中の死傷者：乗車していたバイクの種類は？のところをみてみましょうか。
原付＝原ちゃり→簡単に乗れちゃう乗り物で、こんなにも死者が出ています。
原ちゃりであろうと、簡単に死んでしまうのです(´Д⊂ヽ
管理人の家族にも原付免許しか所持していないで原付を乗っている者がいますが、免許を取った日から、一緒に走る際などは今でも口うるさく注意したりしています。
死んでほしくないからです。怪我をして痛い思いをしてほしくないからです。そして、事故を起こせば自分だけではなく、色々な人に迷惑をかけますから。
もし、これを読んでいて、あれっ？と思うところがあった方、ムカついた！と思っちゃった方は、ちょっとだけ自分の運転を見つめなおしてみましょう！
では、また！(´∀｀*)ﾉｼ
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